兰博基尼汽车公司近日宣布了一项重大决策，其**兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼公开表示，品牌计划在2030年之前推出首款纯电动车型。温科尔曼认为，随着市场的不断成熟，到2030年时，推出纯电动车型对于超豪华汽车品牌而言将是一个合适的时机。

据透露，这款即将推出的纯电动车型在车身设计上将与兰博基尼现有的产品有所不同，预计为一款GT车型，并采用“2+2”座椅布局。温科尔曼强调，纯电动车型的推出并不会对现有产品线造成影响，而是作为品牌的一次全新尝试和补充。

值得注意的是，温科尔曼曾在去年接受采访时表示，当前市场对全电动超级跑车的需求并不高，他认为全面电动化还为时过早。他指出，尽管电动汽车的性能已经不再是问题，但某些独特的情感化元素，如兰博基尼Huracan车型的V10发动机声音，是电动化所无法复制的。同时，他也提到，如果相关法规更加有利，兰博基尼愿意考虑采用电子燃料。

兰博基尼的电动化战略采取了逐步过渡的方式，从混合动力开始，逐步向纯电动迈进。早在2023年，兰博基尼就已经宣布其燃油车产能售罄。从2024年开始，兰博基尼将不再生产纯内燃机车型，并计划在2025年之前将全部产品线转向混合动力。

在销量方面，兰博基尼近年来取得了显著的成绩。连续两年，其全球销量都突破了1万辆大关。2024年，兰博基尼全球销量达到10687辆，同比增长6%，创下了历史最佳年度销量记录。其中，欧洲、中东和非洲市场表现强劲，销量为4227辆，增长6%；美洲市场销量为3712辆，增长7%；亚太市场销量为2748辆，增长3%。

财务数据显示，2024年兰博基尼的营业额首次突破了30亿欧元大关，达到了30.9亿欧元，同比增长16.2%。营业利润为8.35亿欧元，同比增长15.5%，营业利润率为27%。兰博基尼方面表示，过去18个月内，公司推出了三款全新车型，并成功实现了全系产品的混动化。